การซ่อมแซมหลังคาอ่อนของโรงรถ: ความแตกต่างของงาน

ขอแนะนำให้ทำการบำรุงรักษาเชิงป้องกันและซ่อมแซมหลังคาอ่อนของโรงรถอย่างน้อยทุกๆ 4-5 ปี แต่น่าเสียดายที่บ่อยครั้งปัญหาดังกล่าวเริ่มได้รับการแก้ไขหลังจากการก่อตัวของหลังคารั่ว

เมื่อเกิดการรั่วไหลคุณควรรีบกำจัดมันทันทีเนื่องจากคำถามส่วนใหญ่เกี่ยวกับความปลอดภัยของความสมบูรณ์ของรถของคุณ

ดังนั้นเรามาเขียนกฎกัน ซ่อมหลังคาโรงรถด้วยตัวเอง ด้วยหลังคารูรอยด์แบบอ่อนซึ่งเป็นตัวเลือกที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับหลังคาโรงรถ

เตรียมงาน

ก่อนเริ่มการซ่อมแซมจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของการรั่วไหลกำหนดระดับความซับซ้อนของการซ่อมแซมการออกแบบดังกล่าวและรายการวัสดุและเครื่องมือโดยประมาณเพื่อจัดการกับความผิดปกติ

การเตรียมการซ่อมแซมหลังคาอ่อนของโรงรถนั้นดำเนินการดังนี้:

1. พวกเขาปีนขึ้นไปบนหลังคาโรงรถและสิ่งแรกที่ทำคือเริ่มทำความสะอาด การเตรียมการและการซ่อมแซมทำได้ดีที่สุดในสภาพอากาศที่แห้งและอบอุ่น
2. หลังจากกำจัดใบไม้และเศษขยะด้วยไม้กวาดแล้ว ให้ตรวจสอบพื้นผิวของหลังคาอย่างระมัดระวัง อาจไม่จำเป็นต้องรื้อหลังคาเก่าด้วยหลังคาใหม่ แต่จะเพียงพอที่จะลดพื้นที่ที่มีปัญหาด้วยขวาน ตามด้วยการอุดรูรั่วที่เกิดขึ้น
3. หากหลังคาอ่อนของโรงรถใช้งานได้นานกว่าสิบปีอาจมีการบวมรอยแตกหรือรอยแยกระหว่างชั้นหลังคาอาจเปิดออก
4. หากพบสิ่งนี้พวกเขาจะใช้มีดคมที่ไม่ยืดหยุ่นแล้วตัดบริเวณที่มีปัญหาตามขวาง ถัดไปขอบงอและกดให้แน่นกับพื้นผิวหลังคาเพื่อไม่ให้รบกวนการเคลื่อนไหวและการทำงานบนหลังคา
5. รูที่เกิดขึ้นนั้นได้รับการทำความสะอาดฝุ่นและความชื้นอย่างละเอียดโดยใช้เตาแก๊สหรือเครื่องเป่าผมในอาคาร
6. ในงานเตรียมการนี้ถือว่าเสร็จสิ้น

งานซ่อม

 

หลังจากเตรียมหลังคาแล้ว ให้ดำเนินการซ่อมแซมโดยตรง:

• ในการปิดผนึกพื้นที่ที่เตรียมไว้ ให้เตรียมวัสดุมุงหลังคาหลายๆ ชิ้น ก่อนหน้านี้ตัดออกจากม้วน ชิ้นส่วนควรมีขนาดเท่ากับพื้นที่ด้านในของ "ซองจดหมาย" ที่เกิดขึ้น
• รูที่ตัดถูกปิดด้วยยางบิทูมินัสสีเหลืองอ่อนหรือเรซินหลอมเหลว
• นำชิ้นส่วนที่เตรียมไว้มาวางเป็นแผ่นแปะในรูแล้วกดให้แน่น
• ทาเรซินหรือสีเหลืองอ่อนอีกชั้นหนึ่งบนแพทช์
• ขอบของวัสดุมุงหลังคาเก่าพับกลับและกดให้แน่นกับพื้นผิวกาว
• แพทช์เพิ่มเติมติดอยู่กับพื้นที่ที่มีปัญหาและคราวนี้ขนาดของมันควรจะใหญ่กว่าขนาดของพื้นที่ที่เสียหายรอบ ๆ เส้นรอบวง 15-20 ซม.
• เพื่อความเที่ยงตรง จุดที่ซ่อมแซมจะถูกทาอีกครั้ง สีเหลืองอ่อนสำหรับหลังคา.
• ดังนั้นจึงมีการซ่อมแซมพื้นที่ที่มีปัญหาทั้งหมดของหลังคาโรงรถ

คำแนะนำ! เพื่อให้หลังคาอ่อนของโรงรถใช้งานได้โดยไม่มีปัญหาอีก 5-10 ปี ขอแนะนำให้ปูแผ่นหลังคาใหม่ให้ครอบคลุมพื้นที่หลังคาทั้งหมดเพิ่มเติม

ปูพื้นใหม่ หลังคาสักหลาดบนหลังคาโรงรถ

ก่อนวางวัสดุมุงหลังคา วัสดุจะได้รับเวลาในการนอนราบและยืดตัวขึ้นประมาณหนึ่งวัน

ในการวางม้วนคุณจะต้องใช้เรซินที่จะเชื่อมต่อการเคลือบใหม่กับของเก่าในขณะที่ให้การป้องกันรอยต่อที่เชื่อถือได้จากการรั่วไหล

พวกเขาปรุงอาหารในถังดีบุกซึ่งหลังจากซ่อมแซมแล้วจะไม่น่าเสียดายที่จะทิ้งมันไป เรซินละลายบนไฟเพื่อให้มีความสม่ำเสมอคล้ายกับครีมเปรี้ยว

หลังจากเทเรซินลงในส่วนของหลังคาแล้ว แผ่นแรกจะถูกวางและกดลง ผืนผ้าใบถัดไปวางเคียงข้างกันโดยทับซ้อนกันบนผืนแรกที่ 10-12 ซม. ดังนั้นจึงครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดของหลังคาโรงรถ

คำแนะนำ! จำเป็นต้องเริ่มวางวัสดุมุงหลังคาจากจุดต่ำสุดของความลาดเอียงของหลังคา

ชั้นแรกของความรู้สึกมุงหลังคาได้รับอนุญาตให้แห้งเป็นเวลา 12 ชั่วโมงหลังจากนั้นจึงเริ่มปูพื้นชั้นถัดไปและรอยต่อของชั้นที่อยู่ติดกันไม่ควรตรงกัน

วิธีนี้จะช่วยลดความเป็นไปได้ของการซึมผ่านของความชื้นระหว่างชั้น ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสถานที่ที่โครงสร้างที่อยู่ติดกันติดกับผนัง

จำนวนชั้นหลังคาที่ต้องวางขึ้นอยู่กับความลาดเอียงของหลังคาด้วยความชัน 15 องศาหรือน้อยกว่า ควรวางอย่างน้อย 4 ชั้นโดยมีความชัน 16 องศาขึ้นไป - อย่างน้อย 2x

ซ่อมโรงรถหลังคาอ่อน! ความยากลำบากในการซ่อมแซมดังกล่าวเป็นอย่างน้อยดังนั้นเกือบทุกคนสามารถทำได้

บทความนี้ช่วยคุณได้หรือไม่?