เงื่อนไขหลักในการสร้างโรงจอดรถคือความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ สิ่งนี้ใช้กับการติดตั้งหลังคาโดยสิ้นเชิงรูปแบบที่สะดวกที่สุดคือหลังคาโรงจอดรถ ที่นี่มีรูปแบบที่ค่อนข้างง่ายสำหรับการสร้างจันทันเมื่อคานวางอยู่บนผนังฝั่งตรงข้ามของ "กล่อง" โรงรถ ความเอียงนั้นมาจากความแตกต่างของความสูงของส่วนรองรับมุมเอียงมีค่าที่ยอมรับได้ 50-60 องศา
ขั้นตอนการติดตั้ง
การติดตั้งหลังคาเริ่มต้นด้วยการติดตั้งจันทันที่ถูกต้องโครงสร้างส่วนนี้จะต้องรับภาระอย่างต่อเนื่อง ซึ่งหมายความว่าความเป็นอยู่ที่ดีของโครงสร้างใด ๆ จะขึ้นอยู่กับความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือของตัวยึด
การติดตั้งระบบมัดเป็นไปไม่ได้หากไม่เข้าใจงานหลักของส่วนการก่อสร้างหลังคานี้และทำความคุ้นเคยกับรายละเอียดทั้งหมดของการออกแบบ
การรู้ข้อมูลเอาต์พุตและใช้รูปแบบการเชื่อมต่อองค์ประกอบทั้งหมดมันเป็นเรื่องจริงมากที่จะใช้ขั้นตอนการก่อสร้างที่มีความรับผิดชอบและลำบากนี้ด้วยตัวคุณเอง
หลังคาเพิงที่สร้างขึ้นเองสำหรับโรงรถสามารถใช้เป็นแนวปฏิบัติที่ดีในการเรียนรู้ความซับซ้อนของวิชาชีพการก่อสร้าง
จันทัน ระบบหลังคาเพิงทำจากกระดาษลูกฟูก ออกแบบมาเพื่อใช้เป็น "โครงกระดูก" สำหรับวัสดุมุงหลังคาในอนาคต ฐานต้องสะท้อนแรงกระแทกขององค์ประกอบ ต้องต้านทานแรงเพิ่มเติมจากลมหรือการตกตะกอนทุกประเภท
ขาขื่อถือเป็นพื้นฐานของโครง - เป็นคานหรือจันทันโดยวางปลายไว้กับ "กล่อง" ของงาน
คุณสมบัติมีดังนี้:
- ทำจากต้นสนชนิดหนึ่ง
- แห้งสนิท (ความชื้นไม่เกิน 20%)
- รักษาด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ:
- และการทำให้มีขึ้นที่ไม่ลามไฟ
องค์ประกอบที่เหลือของระบบสามารถพิจารณาได้ว่าเป็นส่วนเสริมและให้บริการเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงาน:
- คานคานเชื่อมต่อด้วยจัมเปอร์ซึ่งให้ความแข็งแกร่งเพิ่มเติม
- การติดตั้งระบบมัดสำหรับหลังคาสามมิติจะต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่จะป้องกัน "ขา" ยาวของคานจากการโก่งตัว
- สำหรับการยึดวัสดุมุงหลังคาที่ดี การกลึงแท่งไม้บาง ๆ จะติดตั้งในแนวตั้งฉากกับจันทัน
การติดตั้งจันทันใน การติดตั้งหลังคาแหลมทำเอง ค่อนข้างง่ายเพราะสำหรับโครงสร้างเสริม เฟรมจะไม่ได้รับภาระจากความซับซ้อนของการออกแบบ
คำแนะนำการปฏิบัติ
เจ้าของการก่อสร้างที่อยู่อาศัยมักกังวลเกี่ยวกับคำถามเกี่ยวกับวิธีสร้างหลังคาโรงรถโดยไม่ต้องลงทุนทางการเงินเป็นพิเศษ มีหลายปัจจัยที่อาจนำไปสู่ปัญหานี้
- ความแข็งแรงของโครงสร้างขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างผนังรับน้ำหนัก หากระยะห่างระหว่างพวกเขาไม่เกิน 4.5 เมตรคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องรองรับเพิ่มเติมโดยวางคานระหว่างสองชั้นวาง
- เมื่อระยะทางไกลขึ้น ก็ต้องใช้อุปกรณ์ประกอบฉากเพิ่มเติม
- เมื่อสร้างกำแพงโรงจอดรถต้องจำไว้ว่าหลังคาโรงจอดรถในอนาคตจะถูกปลดออก ในการทำเช่นนี้ผนังอิฐด้านหนึ่งจะสูงกว่าอีกด้านหนึ่ง
- การคำนวณมุมเอียงของหลังคาเพิงนั้นทำขึ้นโดยมีเงื่อนไขว่าต้องไม่น้อยกว่า 25 องศา สามารถคำนวณได้ด้วยตัวเองโดยคำนึงถึงระยะห่างระหว่างผนังรับน้ำหนักสองด้านที่อยู่ตรงข้ามกันและความแตกต่างของความสูงของผนังด้านหนึ่งเมื่อเทียบกับอีกด้านหนึ่ง
- หากมุมหลังคาโรงรถที่เลือกคือ 25 องศา แต่ละเมตรระหว่างผนังของคุณที่รับหลังคาจะเพิ่มความสูง +300 มม. ผนังที่สอง กล่าวอีกนัยหนึ่งหากระยะห่างระหว่างด้านตรงข้ามคือ 5 เมตร "การเพิ่มขึ้น" ของผนังด้านตรงข้ามจะเป็น: 5 x 300 มม. = 1,500 มม. นั่นคือ ผนังด้านหนึ่งควรสูงกว่าผนังด้านอื่นหนึ่งเมตรครึ่ง
ฉันต้องการ Mauerlat สำหรับหลังคาโรงรถหรือไม่?
ในการสร้างหลังคาเพิงตามกฎทั้งหมดคุณต้องมีฐานหรือ Mauerlat คานไม้หรือโลหะได้รับการแก้ไขจากด้านบนตามขอบของผนังที่สร้างขึ้นแล้ว
Mauerlat ทำหน้าที่บางอย่าง: กระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอสำหรับทั้งหลังคาเมื่อโหลดถูกถ่ายโอนจากขา - จันทันไปตามผนังทั้งหมดของอาคาร และนอกจากนี้ยังทำหน้าที่ยึดหลังคากับโรงรถ
Mauerlat ทำเสร็จแล้วบนสายพานเสริมสำเร็จรูป
คำแนะนำ. หากอาคารมีขนาดเล็กและหลังคาไม่หนักเป็นพิเศษก็เป็นไปได้ที่จะเสริม Mauerlat ตามผนังทั้งสองโดยไม่ต้องใช้สายพานเสริม
เทคโนโลยีหลังคาเพิง
- ใช้คานไม้ขนาด 200x100 มม. ขึ้นอยู่กับความหนาของผนังเจาะรูจากด้านบนทุก ๆ 500 มม. ใต้สมอที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 24 มม. และสลักเกลียวยาว 300 มม.
- มีการเจาะรูบนผนังสำหรับสลักเกลียวโดยคำนึงถึงว่าส่วนหนึ่งของสลักเกลียวจะอยู่ในลำแสงและอีกอันจะเข้าไปในรูในผนัง
- เจาะรูจากแต่ละมุมเพื่อให้คานยึดได้ทุกมุม
- สำหรับการยึดที่ดี เบื้องต้นเทกาวก่อสร้างลงในรูใต้สมอ
- มันยังคงเป็นเพียงการยึดคานแต่ละอันที่ด้านบนของผนังด้วยพุกที่เตรียมไว้
ขั้นตอนเดียวกันสำหรับการปฏิบัติงานจะดำเนินการหากวัตถุก่อสร้างเป็นศาลาที่มีหลังคาแหลมทำด้วยตัวเอง
หลังจากติดตั้ง Mauerlat เสร็จแล้วให้ทำดังต่อไปนี้
- กำลังเตรียมจันทันซึ่งวางไว้ระหว่างผนังรับน้ำหนักสองด้านตรงข้าม
- ฟันคู่ถูกตัดในจันทันพวกเขาจะเข้าไปในรูที่ตัดบนคาน
- หลังจากนั้นจะมีการติดตั้งจันทันแต่ละตัวยึดด้วยแคลมป์โลหะด้วยสลักเกลียวและจะขันขาขื่อให้แน่นด้วย Mauerlat ระยะห่างระหว่างสองคาน -300 มม.
คำแนะนำ.ควรเตรียมจันทันตามจำนวนที่ต้องการ (สำหรับโรงจอดรถที่มีขั้นบันได 60-70 ซม.) และปฏิบัติต่อด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ
โรงรถจากผนังถึงหลังคา
แม้แต่ผู้สร้างที่มีประสบการณ์ก็ยังแนะนำให้เริ่มสร้างหลังคาเพิงด้วยมือของพวกเขาเองด้วยบทเรียนวิดีโอ เนื่องจากเทคโนโลยีไม่หยุดนิ่ง
จำเป็นต้องให้ความสนใจกับเทคนิคการติดตั้งจันทันบนคานที่ล้อมระนาบด้านบนของกำแพงกันดินทั้งหมดของโรงรถที่กำลังก่อสร้าง
- คานต้องตรงกับความหนาของผนัง
- บ่อยครั้งที่มีการใช้แถบขนาดเล็ก (60-70 ซม.) เพื่อรองรับจันทันและช่องว่างระหว่างพวกเขาจะเต็มไปด้วยวัสดุที่ใช้สร้าง "กล่อง" โรงรถ
- ไม่ว่าในกรณีใด Mauerlat จะยึดติดกับผนังอย่างแน่นหนาโดยใช้ตัวยึดสมอ
- ก่อนเริ่มการติดตั้งคานรองรับ - จันทัน พื้นผิวการทำงานจะปรับระดับและกันซึม ในการทำเช่นนี้ให้ใช้จาระบีบิทูมินัสหรือรูรูรอยด์
- ระหว่างการติดตั้ง mauerlat จะมีการควบคุมแนวนอนของพื้นผิวอย่างเข้มงวด
- ในตอนท้ายของการติดตั้ง "เข็มขัด" พวกเขาทำเครื่องหมายบนคานของสถานที่ที่จันทันเข้ามาแล้วตัดรังออกเพื่อติดตั้ง
- ร่องสำเร็จรูปได้รับการประมวลผลด้วยอุปกรณ์ป้องกัน
- วางจันทันไว้ในรังที่เตรียมไว้เพื่อให้ปลายยื่นออกมาจาก Mauerlat ได้ 35-40 ซม. ยึดติดกับคานด้วยสลักเกลียวและตัวยึด บิด "อะไหล่" ทั้งสองเพื่อความแข็งแรงด้วยลวดทองแดง
- จำเป็นต้องมีการรองรับหากความยาวของคานมากกว่า 4.5 ม.
- ตะแกรงสำหรับติดตั้งหลังคานั้นยัดจากแท่งบาง ๆ ที่ตั้งฉากกับโครงสร้างรองรับที่ด้านบนของสิ่งกีดขวางไฮดรอลิก
คำแนะนำ. ความหนาแน่นของ "ตาข่าย" จะพิจารณาจากความรุนแรงของวัสดุมุงหลังคา
การบำบัดสารหน่วงไฟของระบบมัด
เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดไฟไหม้ ระบบโครงถักจึงจำเป็นต้องมีการบำบัดด้วยสารหน่วงไฟ
สูตรผสมสมัยใหม่ผสมผสานคุณสมบัติการหน่วงไฟและการป้องกันทางชีวภาพ พวกมันถูกแบ่งตามเงื่อนไขออกเป็นองค์ประกอบที่ทำให้ชุ่มและสารเคลือบทนไฟ หรือสี เพสต์ สารเคลือบเงา และสารเคลือบหรือการทำให้ชุ่ม
- สารเคลือบผิวสามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ของไม้ได้ ดังนั้นจึงมีการใช้อย่างแข็งขันในโครงสร้างที่มองไม่เห็น
- การเคลือบจะใช้กันอย่างแพร่หลายเมื่อจำเป็นต้องรักษาคุณสมบัติการตกแต่งและคุณสมบัติของไม้
เฉพาะองค์ประกอบของสารหน่วงไฟกลุ่มที่ 1 และ 2 ตาม NPB 251 / GOST 16363 / เท่านั้นที่ถือว่าเป็นสารหน่วงไฟ การป้องกันโครงสร้างที่สำคัญดำเนินการโดยใช้สารหน่วงไฟของกลุ่มสูงสุด
ในขณะเดียวกันก็ใช้วิธีการย้อมสีและวิธีการควบคุมด้วยสายตาของมาตรการป้องกันอัคคีภัย (โทนสีชมพู) ในทางปฏิบัติในการก่อสร้างส่วนตัว จำกัด การใช้อุปกรณ์ป้องกันของกลุ่มประสิทธิภาพที่ 2
คำแนะนำ. เพื่อความสะดวก การเคลือบสีแบบไม่มีสีจะถูกย้อมสีทันทีก่อนใช้งานเพื่อแยกแยะพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้วจากพื้นผิวที่ไม่ผ่านการบำบัด
อุปกรณ์ป้องกันใด ๆ ต้องได้รับการรับรองและมีข้อสรุปด้านสุขอนามัยและระบาดวิทยา กฎหมายไม่แนะนำให้ประหยัดมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับโครงการก่อสร้าง
บทความนี้ช่วยคุณได้หรือไม่?